EN
ในปัจจุบัน หมอนสำหรับเดินทางได้เริ่มหันไปใช้วัสดุที่ย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ เช่น เส้นใยไผ่จากธรรมชาติ ลาเท็กซ์ธรรมชาติ และแม้แต่โฟมที่ทำจากเห็ด ข่าวดีก็คือทางเลือกที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเหล่านี้สามารถย่อยสลายได้เร็วกว่าโฟมทั่วไปที่ทำจากปิโตรเลียมประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ โดยไม่สูญเสียความสบายในการรองรับคอขณะโดยสารเครื่องบิน สายการบินที่มุ่งเน้นการรักษาสิ่งแวดล้อมก็ได้ให้ความสนใจเช่นกัน สายการบินหลายแห่งได้เริ่มเปลี่ยนมาใช้วัสดุดังกล่าว เนื่องจากสอดคล้องกับแผนของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) ที่ต้องการลดการใช้พลาสติกแบบใช้ครั้งเดียวในบริการภายในห้องโดยสารลงประมาณ 45 เปอร์เซ็นต์ก่อนถึงปี 2030 สำหรับบริษัทที่ต้องการสื่อให้เห็นถึงความใส่ใจต่อผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ทางเลือกของหมอนใหม่นี้จึงสะท้อนทั้งความสะดวกและการรับผิดชอบในผลิตภัณฑ์เดียว
ผู้ผลิตในปัจจุบันนำขวด PET ที่ใช้แล้ว 8–12 ขวดมาแปรรูปเป็นส่วนไส้ของหมอนเดินทางหนึ่งชิ้น ช่วยลดขยะพลาสติกกว่า 1.2 ล้านชิ้นไม่ให้ไหลลงสู่มหาสมุทรในแต่ละปี กระบวนการแบบปิดนี้ยังช่วยลดการใช้พลังงานในการผลิตลง 30% เมื่อเทียบกับการผลิตจากเส้นใยโพลีเอสเตอร์บริสุทธิ์ และยังคงความคงทนไว้ในระดับเทียบเท่ากัน ซึ่งเป็นทางออกที่สามารถขยายขนาดได้สำหรับการออกแบบอุปกรณ์ตกแต่งที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
โฟมผสมสาหร่ายถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านการรองรับที่ยั่งยืน โดยสามารถดูดซับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ระหว่างการเพาะปลูก และลดการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ลงถึง 70% เมื่อเทียบกับโฟมเมมโมรีแบบดั้งเดิม การทดสอบภาคสนามยืนยันว่ามีประสิทธิภาพในการรองรับได้เทียบเท่ากับโฟมเมมโมรี และยังเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพอากาศในห้องโดยสารของ FAA จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมการบิน
การรับรอง CertiPUR-US รับประกันว่าโฟมปราศจากสารกันติดไฟที่เป็นอันตรายถึง 98% ในขณะที่ OEKO-TEX ตรวจสอบยืนยันว่าส่วนประกอบที่เป็นผ้าไม่มีสารเคมีพิษตกค้างอยู่ ทั้งสองมาตรฐานนี้ช่วยให้แบรนด์ต่างๆ สามารถปฏิบัติตามข้อบังคับ EU REACH และกฎหมายแคลิฟอร์เนีย 65 (California’s Proposition 65) ได้ ซึ่งปัจจุบันการตรวจสอบจากบุคคลที่สามมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจจัดซื้อขององค์กรถึง 62% สำหรับผลิตภัณฑ์บนเที่ยวบินต่างๆ
อุตสาหกรรมการบินได้ผลักดันโครงการสีเขียวไปจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด เช่น ของใช้สำหรับผู้โดยสาร ตามกฎของสมาคมขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศ (IATA) กำหนดว่า หมอนรองคอสำหรับเดินทางแต่ละชิ้นจะต้องปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน 0.7 กิโลกรัมภายในปีหน้า ข้อกำหนดนี้กำลังผลักผู้ผลิตให้หันไปใช้วัสดุใหม่ที่ผสมส่วนประกอบจากสาหร่าย แทนโฟมแบบดั้งเดิมที่ผลิตจากอนุพันธ์น้ำมัน รุ่นที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมนี้สามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติภายในเวลาเพียงห้าปี และยังผ่านการตรวจสอบความปลอดภัยจากไฟไหม้ที่กำหนดโดยหน่วยงานการบินทั้งหมด ในเวลาเดียวกัน แนวทางของสหภาพยุโรปเกี่ยวกับวัสดุบรรจุภัณฑ์กำลังผลักดันให้สายการบินต้องเปลี่ยนไปใช้ทางเลือกในการจัดเก็บที่ย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ ซึ่งผลิตจากเส้นใยรากเห็ดและเส้นใยปอ (hemp strands) ผู้จัดหาที่ต้องการรักษานโยบายทางธุรกิจกับสายการบินรายใหญ่ จำเป็นต้องคิดใหม่โดยสิ้นเชิงเกี่ยวกับวิธีการจัดหามาของวัตถุดิบและกระบวนการผลิต หากหวังว่าจะคงความแข่งขันได้ในตลาดที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วเช่นนี้
หมอนเดินทางรุ่นใหม่จำเป็นต้องมีคุณสมบัติที่แข็งแกร่งในเรื่องความปลอดภัย การปล่อยมลพิษ และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม หมอนเหล่านี้จะต้องปราศจากกลิ่นที่เป็นพิษตามระเบียบข้อบังคับ REACH Annex XVII มีคะแนนทดสอบความเป็นไปได้ในการนำกลับมาใช้ซ้ำแบบ cradle-to-cradle ไม่ต่ำกว่าร้อยละ 80 และตรงตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยจากไฟของ FAA ทั้งหมดอีกด้วย โดยที่ไม่ใช้สารเคลือบ PFAS ที่กำลังเป็นที่พูดถึงอยู่ในขณะนี้ อย่างไรก็ตาม มีการพัฒนาสิ่งใหม่ๆ ที่น่าสนใจเกิดขึ้น เช่น การผสมซิลิกาเข้ากับลาเท็กซ์อินทรีย์ที่สามารถทนความร้อนได้สูงถึง 700 องศาเซลเซียส ซึ่งช่วยให้เกิดความปลอดภัยแม้ในเที่ยวบินที่ยาวนาน นอกจากนี้ ดีไซน์ของหมอนเองก็มีความสำคัญด้วย ปัจจุบันหลายบริษัทผลิตหมอนที่สามารถแยกเม็ดพลาสติกออกจากรำข้าวสาลีธรรมชาติได้เมื่อหมอนหมดอายุการใช้งาน ทำให้ผู้บริโภคนำไปรีไซเคิลได้ง่ายขึ้น แบรนด์ใหญ่ๆ สนับสนุนโครงการเพื่อสิ่งแวดล้อมเหล่านี้ด้วยการรับรองจากมาตรฐานเช่น ISO 14001 และการประกาศผลิตภัณฑ์สิ่งแวดล้อม (Environmental Product Declarations) ข้อมูลทางสถิติแสดงให้เห็นว่า หมอนแต่ละใบช่วยลดขยะที่จะเข้าสู่หลุมฝังกลบได้ประมาณ 14 กิโลกรัม ในขณะที่ยังคงให้การรองรับคอที่ดีตลอดการเดินทาง
ความก้าวหน้าใหม่ในเทคโนโลยีการสแกนแบบ 3 มิติ ทำให้ปัจจุบันสามารถผลิตหมอนเดินทางที่พอดีกับรูปร่างคอและหลังที่แตกต่างกันของแต่ละบุคคลได้ จากการวิจัยที่เผยแพร่เมื่อปีที่แล้วเกี่ยวกับหลักสรีรศาสตร์ขณะนอนหลับ พบว่าผู้ที่ใช้หมอนรองรับแบบทำเฉพาะนี้ มีแรงกดที่กระดูกสันหลังลดลงประมาณร้อยละ 40 เมื่อเทียบกับหมอนทั่วไปที่ซื้อตามท้องตลาด หมอนหลายรุ่นยังมาพร้อมชิ้นส่วนแบบโมดูลาร์ รวมถึงหมอนรองหลังที่ถอดออกได้ หรือฐานรองศีรษะที่สามารถปรับระดับได้ ซึ่งผู้โดยสารสามารถปรับแต่งได้ตลอดเที่ยวบินที่ยาวนาน ดีไซน์ของหมอนยังมีโครงสร้างรังผึ้งแบบพับเก็บได้ภายใน ซึ่งช่วยให้หมอนมีความแข็งแรงแต่ใช้พื้นที่น้อยเวลาพับเก็บ ลดขนาดบรรจุภัณฑ์ลงได้ประมาณสองในสาม สิ่งนี้ไม่เพียงแต่ช่วยให้พกพาสะดวกขึ้นเท่านั้น แต่ยังช่วยให้สายการบินสามารถบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมสำหรับการดำเนินงานที่ยั่งยืนอีกด้วย
การออกแบบผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันให้ความสำคัญกับการทำให้การปรับตั้งค่าต่าง ๆ ง่ายขึ้นสำหรับผู้ใช้ โดยมักจะมีส่วนประกอบตาข่ายที่ช่วยระบายอากาศได้ดี พร้อมสายรัดที่สามารถปรับระดับความแน่นหรือหลวมได้ตามต้องการ ผลิตภัณฑ์บางชนิดยังรวมเอาวัสดุที่ช่วยควบคุมอุณหภูมิเข้ากับช่องอากาศภายในตัว เพื่อให้ผู้ใช้สามารถปรับระดับความแน่นได้ตามต้องการ และยังคำนึงถึงสิ่งแวดล้อม เนื่องจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ผลสำรวจที่จัดทำในปี 2024 ได้แสดงข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับผู้โดยสารที่เดินทางด้วยเครื่องบินเป็นประจำ โดยมีประมาณสามในสี่ของผู้ตอบแบบสอบถามจัดให้การเก็บรักษาที่มีขนาดกะทัดรัดอยู่ในอันดับต้น ๆ ของสิ่งที่ต้องการเมื่อเลือกซื้ออุปกรณ์ พวกเขาชอบสินค้าที่สามารถพับหรือยุบให้มีขนาดเล็กลงเหลือประมาณหนึ่งในสามของขนาดปกติ เพราะสิ่งนี้มีความสำคัญมากเมื่อเวลาเดินทางและต้องจัดพื้นที่ในกระเป๋าเดินทางอย่างมีประสิทธิภาพ
โฟมเมมโมรีจากพืช เช่น ถั่วเหลืองหรือสาหร่าย ย่อยสลายได้เร็วกว่าโฟมจากปิโตรเลียมทั่วไปประมาณสิบสองเท่า แต่ยังคงให้ความรู้สึกผ่อนคลายจากแรงกดทับได้เหมือนเดิม ดูจากตัวเลขแล้ว ปัจจุบันมีแบรนด์หลายแห่งที่ได้รับการรับรอง OEKO TEX ครอบคลุมประมาณ 34 เปอร์เซ็นต์ของตลาดตามข้อมูลล่าสุดปี 2023 จากรายงานอุตสาหกรรมสิ่งทอ ผู้บริโภคในปัจจุบันต้องการวัสดุเครื่องนอนที่ปราศจากสารเคมีอันตรายอย่างชัดเจน สิ่งที่น่าสนใจคือ ผู้ผลิตสามารถรักษาคุณสมบัติที่ดีที่เราคาดหวังจากที่นอนคุณภาพดีไว้ได้ ไม่ว่าจะเป็นการรองรับทางออร์โธปิดิกส์และการระบายอากาศที่เหมาะสม โดยไม่ต้องแลกกับความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเลย
| คุณสมบัติการออกแบบ | ผลกระทบจากวัสดุแบบดั้งเดิม | ประโยชน์ของทางเลือกที่ยั่งยืน |
|---|---|---|
| แกนรองรับบริเวณคอ | โฟม PU ที่ไม่สามารถรีไซเคิลได้ | โฟมจากถั่วเหลือง (ย่อยสลายได้ 90%) |
| ผ้าด้านนอก | โพลีเอสเตอร์บริสุทธิ์ | ขวด PET รีไซเคิล (3 ขวดต่อหมอน) |
| บรรจุภัณฑ์ | หนังพลาสติก | เส้นใยเห็ด (ย่อยสลายได้ภายใน 45 วัน) |
การเปลี่ยนแปลงนี้ช่วยให้ผู้เดินทางสามารถลดการใช้พลาสติกแบบใช้ครั้งเดียวทิ้งได้ปีละ 1.2 ปอนด์ต่อหมอนหนุนหนึ่งใบ ขณะยังคงประสิทธิภาพในการรองรับคอระดับคลินิก
ผู้ที่เดินทางบ่อยเริ่มให้ความสำคัญมากขึ้นเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้ทำกระเป๋าและอุปกรณ์ของพวกเขา ข้อมูลจาก Future Market Insights ในปี 2023 ระบุว่า ประมาณสองในสามของผู้เดินทางเป็นประจำ ปัจจุบันมองหาสินค้าที่ผลิตจากวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งสูงกว่าร้อยละ 52 ที่รายงานไว้ในปี 2020 อย่างมาก บริษัทต่าง ๆ ได้รับทราบและเริ่มมีการเปลี่ยนแปลง โดยนำวัสดุต่าง ๆ เช่น โฟมที่ทำจากพืชแทนวัสดุสังเคราะห์ และผ้าที่ได้รับการรับรองว่าเป็นผ้าอินทรีย์ตามมาตรฐาน GOTS มาใช้ นอกจากนี้ยังมีความสนใจเพิ่มมากขึ้นในผลิตภัณฑ์ที่ไม่ก่อให้เกิดอาการระคายเคืองกับผู้ที่มีผิวบอบบาง เนื่องจากผลิตภัณฑ์เหล่านี้ปราศจากสารเคมีอันตราย เช่น ฟอร์มาลดีไฮด์ หรือ ฟทาเลตส์ สิ่งเหล่านี้นำไปสู่การพัฒนาที่น่าสนใจในตลาด เช่น หมอนที่มีไส้ทำจากเปลือกควินัวอินทรีย์ และผ้าปูที่นอนที่เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย OEKO-TEX สำหรับผู้บริโภคที่ต้องการความอุ่นใจเกี่ยวกับสิ่งที่สัมผัสผิวหนังของพวกเขาในระหว่างการเดินทาง
การผลิตผลิตภัณฑ์ที่มีอายุการใช้งานยาวนานและก่อให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมน้อยลง กลายเป็นเรื่องสำคัญอย่างมากสำหรับธุรกิจในปัจจุบัน ผู้ผลิตกำลังลงทุนเพิ่มมากขึ้นในการวิจัยวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เมื่อเทียบกับทางเลือกวัสดุโฟมทั่วไป โดยมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นประมาณ 34% จากข้อมูลล่าสุด สายการบินและบริษัทใหญ่ๆ ที่มีการซื้อสินค้าจำนวนมาก ต่างผลักดันแนวโน้มนี้อย่างแข็งขัน ซึ่งหมายความว่าตลาดหมอนรองคอสำหรับเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม น่าจะมีอัตราการเติบโตที่น่าประทับใจในช่วงไม่กี่ปีข้างหน้า อาจสูงถึงประมาณ 34% ต่อปี จนถึงปี 2027 ตามรายงานอุปกรณ์เสริมสำหรับการเดินทางล่าสุดในปี 2024 นอกจากนี้ บริษัทยังมีการเปลี่ยนแปลงกระบวนการจัดหาวัตถุดิบด้วย เช่น การใช้เทคโนโลยีบล็อกเชนในการติดตามแหล่งที่มาของขวดพลาสติกรีไซเคิล และการพัฒนาผลิตภัณฑ์ที่สามารถถอดแยกชิ้นส่วนต่างๆ ออกมาใช้ซ้ำได้โดยอิสระ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ไม่เพียงแต่ดีต่อโลกเท่านั้น แต่ยังช่วยให้บริษัทต่างๆ สามารถบรรลุเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมของตน และสามารถรายงานต่อผู้มีส่วนได้ส่วนเสียได้อย่างมีประสิทธิภาพ
นวัตกรรมที่ยั่งยืนในปัจจุบันรวมถึงการทำงานอัจฉริยะ พิลโลว์สำหรับเดินทางที่มีวัสดุเปลี่ยนสถานะจากพืชสามารถควบคุมอุณหภูมิแบบพาสซีฟ ลดการใช้พลังงานลง 30% เมื่อเทียบกับรุ่นควบคุมสภาพภูมิอากาศแบบดั้งเดิม (รายงานการบินที่ยั่งยืน 2024) เซ็นเซอร์ตรวจจับการนอนที่เชื่อมต่อผ่านบลูทูธแบบประหยัดพลังงานกับแอปพลิเคชันบนมือถือ ให้คำแนะนำเกี่ยวกับท่านอนที่เหมาะสมกับผู้ใช้โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพด้านสิ่งแวดล้อมในการบินระยะไกล
การออกแบบเชิงวงกลมกำลังได้รับความนิยมมากขึ้น ด้วยวัสดุนวัตกรรมเช่น โฟมไมเซลเลียม (mycelium) และสารเติมแต่งจากสาหร่ายที่สามารถย่อยสลายได้หมดภายในหกเดือนเท่านั้น สิ่งที่น่าสนใจเกี่ยวกับไมเซลเลียมคือ มันสามารถนำสิ่งที่เคยเป็นของเสียจากภาคเกษตรกรรม มาเปลี่ยนให้กลายเป็นวัสดุที่ให้สัมผัสคล้ายกับโฟมปรับรูปทรง (memory foam) เมื่อใช้ในทางด้านการบุนวม นอกจากนี้ยังมีเปลือกพอลิเมอร์ที่สามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติในทะเล ซึ่งจะหายวับไปได้จริงๆ หากหลุดรอดไปอยู่ในแหล่งน้ำ แทนที่จะพึ่งพาไมโครบีดพลาสติกที่เป็นอันตราย ซึ่งเราทุกคนได้ยินกันมาอย่างมากมายในช่วงหลัง บริษัทหลายแห่งกำลังเริ่มทดลองใช้ทางเลือกจากธรรมชาติ เช่น เปลือกเมล็ดควินัว (buckwheat hulls) หรือเส้นใยจากฝ้ายป่า (kapok fibers) และที่เด็ดไปกว่านั้น ถุงบรรจุภัณฑ์เองก็ไม่ได้ทำมาจากพลาสติกธรรมดา แต่ทำมาจากวัสดุที่จะค่อยๆ ย่อยสลายกลายเป็นดินที่มีความอุดมสมบูรณ์ได้จริงๆ หลังจากทิ้งไปแล้ว
| นวัตกรรมทางวัตถุ | ไทม์ไลน์การย่อยสลาย | การลดรอยเท้าคาร์บอน |
|---|---|---|
| โฟมจากสาหร่าย | < 6 เดือน | ลดลง 40% เมื่อเทียบกับวัสดุสังเคราะห์ |
| เส้นใยเห็ด | 3-4 เดือน | ปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยลง 60% |
| เปลือกจากแป้งพืช | 5-8 สัปดาห์ | แผงกันน้ำชีวภาพ |
ความยั่งยืนไม่ใช่แค่เพียงเจตนาที่ดีเท่านั้น แต่ต้องมีหลักฐานและข้อมูลที่โปร่งใส การรับรองจากองค์กรภายนอก เช่น OEKO TEX และการทดสอบเพื่อวัดความสามารถในการย่อยสลายทางชีวภาพที่เป็นไปตามมาตรฐาน BPI คือสิ่งที่ผู้บริโภคสามารถตรวจสอบได้จริง การใช้เทคโนโลยีบล็อกเชน (blockchain) ก็เป็นสิ่งที่น่าสนใจมาก เพราะมันทำให้ผู้บริโภคสามารถย้อนติดตามแหล่งที่มาของสินค้าได้ตั้งแต่ต้นจนถึงผลิตภัณฑ์ที่วางขายในท้องตลาด เมื่อบริษัทเผยแพร่รายงานการประเมินวงจรชีวิตของผลิตภัณฑ์ (lifecycle assessments) และให้หน่วยงานภายนอกตรวจสอบตัวเลขการปล่อยคาร์บอนแล้ว ย่อมสร้างความไว้วางใจที่แท้จริงจากลูกค้า นอกจากนี้ยังมีแนวทางการเกษตรแบบฟื้นฟู (regenerative farming) อีกด้วย แบรนด์ที่ลงทุนอย่างจริงจังในวิธีการเกษตรประเภทนี้แสดงให้เห็นว่าพวกเขามองไปไกลกว่าผลกำไรในแต่ละไตรมาส พวกเขาต้องการให้มั่นใจว่าคำมั่นสัญญาด้านสิ่งแวดล้อมของตนไม่ใช่เพียงแค่การตลาด แต่คือความมุ่งมั่นระยะยาวต่อสุขภาพของโลก
วัสดุที่ยั่งยืนซึ่งใช้ในการผลิตหมอนรองคอสำหรับเดินทางมีอะไรบ้าง
วัสดุที่ใช้ทำหมอนเดินทางที่ยั่งยืน ได้แก่ เส้นใยไผ่จากธรรมชาติ ยางพาราแท้ โฟมจากสาหร่ายทะเล และขวด PET ที่ผ่านการรีไซเคิล ซึ่งเป็นทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และย่อยสลายได้เร็วกว่าโฟมทั่วไปที่ทำจากปิโตรเลียม
โฟมที่ทำจากสาหร่ายทะเลช่วยส่งเสริมความยั่งยืนอย่างไร
โฟมจากสาหร่ายทะเลดูดซับก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ (CO₂) ในระหว่างการเพาะปลูก และลดการปล่อยสารประกอบอินทรีย์ระเหยง่าย (VOC) ลงถึง 70% เมื่อเทียบกับโฟมเมมโมรี่แบบดั้งเดิม โฟมชนิดนี้ยังมีคุณสมบัติในการรองรับร่างกายได้ใกล้เคียงกับโฟมทั่วไป แต่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากกว่า
มีใบรับรองใดบ้างที่รับประกันความปลอดภัยและความยั่งยืนของหมอนเดินทาง
ใบรับรองอย่าง CertiPUR-US และ OEKO-TEX รับประกันว่าหมอนเดินทางปราศจากสารหน่วงไฟที่เป็นอันตรายและสารเคมีพิษอื่น ๆ ซึ่งช่วยให้แบรนด์ต่าง ๆ สามารถปฏิบัติตามข้อกำหนดทางกฎหมาย เช่น ระเบียบ REACH ของสหภาพยุโรป และกฎหมายแคลิฟอร์เนีย พรอพเพสซิเทน 65 (Proposition 65)
สายการบินมีส่วนร่วมในการส่งเสริมความยั่งยืนของหมอนเดินทางอย่างไร
สายการบินมีส่วนร่วมโดยการใช้หมอนรองคอสำหรับเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความยั่งยืน เช่น การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน 0.7 กิโลกรัม และการใช้สารเคลือบที่สามารถย่อยสลายได้ตามธรรมชาติ
ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 Welldo เป็นผู้ผลิตและผู้ค้าที่เชี่ยวชาญด้านการวิจัย พัฒนา และผลิตหมอนโฟมเมมโมรี่ทุกชนิด เราตั้งอยู่ในเมืองเซี่ยเหมิน ซึ่งมีระบบขนส่งที่สะดวก ผลิตภัณฑ์ทั้งหมดของเราเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพสากล และได้รับการชื่นชมอย่างมากในหลายตลาดทั่วโลก เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของบริษัทให้สูงยิ่งขึ้น รวมทั้งเพื่อสนองนโยบายของประเทศ
